Número total de visualizações de página

quarta-feira, 27 de fevereiro de 2013

Grande Muralha e purê de ervilha


Você provavelmente já ouviu falar da poluição do ar terrível acontecendo na China. Com o enorme crescimento nos últimos 25 anos, as palavras "poluição" e "China" são praticamente sinônimos. O crescimento chinês criou enormes oportunidades de investimento recentemente - mas estamos no ponto crítico, onde a poluição do ar chinês também abre oportunidades.
Uma dica: pense platina e paládio.

Poluição no Reino Médio é absolutamente chocante. Pequim muitas vezes desaparece em uma "sopa de ervilha" de espessura que reduz a visibilidade a poucos metros. Em 12 de janeiro, um sensor na Embaixada dos EUA em Pequim tem registrado um índice de 755 escalonamento da qualidade do ar desenvolvido pela Agência dos EUA para a Proteção Ambiental (EPA). Para colocar as coisas em perspectiva, este índice não faz normalmente além de 500. Além disso, a EPA considera qualquer número superior a 100 como "não saudável para pessoas sensíveis." Além de 400, o ar é "perigoso" para todos.

A qualidade do ar é tão deplorável, de fato, que os líderes chineses, normalmente tão taciturno, para permitir que o discurso público sobre o assunto, um pouco como que a significar que "algo precisa ser feito."

Mesmo o Diário do Povo, órgão oficial do Partido Comunista, chamada na primeira página "como podemos sair deste ataque poluição sufocante?"
Em uma recente entrevista com o South China Morning Post, Qu Geping, o Ministério chinês da Proteção Ambiental, entre 1987 e 1993, disse: "Eu tenho que admitir que o competente [nacional e local] não de longe, fez o suficiente para controlar a pesquisa do crescimento econômico a qualquer custo, e não conseguiu evitar alguns dos piores cenários de poluição que nós, como políticos esperavam. "
Nunca antes o governo chinês admitiu abertamente que ele traiu.

▪ As razões para a poluição 

Veja um pouco mais do que a Grande Muralha da China. Por que a qualidade do ar é tão ruim assim na China de hoje? Bem, é inverno - para que o vento não empurrar a poluição para o mar, Japão e Coréia.

Os projetos aéreas chinesas de poluição "mundo das sombras", de acordo com vários anos de pesquisa resumida em um artigo no The New York Times. Na América do Norte, estações de monitoramento em toda a Costa Oeste - da Califórnia para a Colúmbia Britânica - alarmes regularmente gatilho quando o chinês poluição chegam quase intacto apesar de sua viagem trans-Pacífico.

Pelo menos 30% da poluição do ar sobre a Costa Oeste norte-americano pode ser diretamente atribuído às nuvens "importados" da China, de acordo com a revista Chemical & Engineering News. Mas varrer a poluição chinesa para o mar (a Califórnia) é um "não-solução" para um problema crítico - e é temporária, e muito mais. A chave é bastante para determinar a origem do problema. 

China deve ir à fonte

O pior da poluição na China, por enquanto, é composta de partículas finas em suspensão no ar. Essas pequenas coisas criar neblina, nos pulmões de pessoas e causar todos os tipos de problemas de saúde e de segurança.

Qual é a sua origem? Bem, a maioria dos elementos realmente nocivos no ar vem de chineses escape milhão de caminhões a diesel e outros veículos que percorrem as estradas na China, assim como geradores de inúmeros que suportam a rede de energia chinesa confiável.

Então eu cavei um pequenos artigos sobre a crise da poluição na China nas últimas semanas, eu encontrei algumas referências (muito poucos!) Para a falta de catalisadores na maioria dos caminhões e geradores a diesel na China.

De acordo com um artigo da Associated Press, os sistemas de controlo de emissões pode inflacionar o preço de um caminhão ou de um grande gerador - é a adição de até US $ 3 200. Disse John Zeng, da empresa de pesquisa LMC Automotive Ltd.., "Este não é um problema de tecnologia. Isto diz respeito ao meio de consumidores. Superior qualidade também aumenta as emissões superam os custos."

Olhe para o último quarto de século de desenvolvimento chinês. China era um país "pobre" no sentido de que seu ponto de partida econômico ficou muito baixo na escada do desenvolvimento. Não é de admirar que os compradores de veículos e geradores não querem gastar dinheiro "extra", desde o início, para o controle da poluição do equipamento. 

C. A.



Sem comentários:

Enviar um comentário